[发明专利]轨道交通-土-结构耦合模型的建立方法及装置在审
| 申请号： | 202211690055.0 | 申请日： | 2022-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN116090051A | 公开（公告）日： | 2023-05-09 |
| 发明（设计）人： | 潘鹏;曾一;曹迎日;王海深 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F17/14;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 于平 |
| 地址： | 100084 北京市海淀区双清路*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开是关于一种轨道交通‑土‑结构耦合模型的建立方法及装置，方法包括：基于目标轨道建筑工地的多个地下检测点的实际振动响应，确定轨道交通‑土‑结构耦合模型的最优土体参数；基于多个地表检测点的实际振动响应，确定轨道交通‑土‑结构耦合模型的最优轨道激励；基于多个建筑结构检测点的实际振动响应，确定轨道交通‑土‑结构耦合模型的最优建筑结构参数；根据所述最优土体参数、最优轨道激励和最优建筑结构参数，建立轨道交通‑土‑结构耦合模型；使用所述轨道交通‑土‑结构耦合模型，确定所述目标轨道建筑工地的建筑结构振动是否超过预设限制。通过该技术方案，建立了和实际模型吻合的理论模型，进而准确确定建筑结构得振动情况。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 结构 耦合 模型 建立 方法 装置 | ||
【主权项】：
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