[发明专利]一种带轮端分离功能的轮边减速转向驱动桥在审
| 申请号： | 202211733349.7 | 申请日： | 2022-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN115871375A | 公开（公告）日： | 2023-03-31 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;马长城;王建;王艳芳;王至昊;孙海燕 | 申请（专利权）人： | 青岛青特众力车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60K17/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 山东孔宣专利代理事务所(普通合伙) 37405 | 代理人： | 朱云华 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种带轮端分离功能的轮边减速转向驱动桥，包括：半轴，其一端连接设置有转向节，其另一端连接设置有离合套；端盖，设置于半轴的一侧，和半轴之间设置有开合通道，开合通道为由轮边减速器壳、离合套外挡圈、离合套挡圈油封、半轴外油封及离合套所形成的封闭空间，通过开合通道的开合，实现端盖和半轴之间的连接或分离；通气通道，设置于半轴和转向节内，通气通道的一端设置有进气口，进气口和汽车本身的气路相连接，通气通道的另一端设置有出气口，出气口和开合通道相连通，通过气流控制开合通道的开合，借此，本发明可将半轴与轮端分离，具有解决了主减速器总成齿轮随动产生的阻力所带来的额外油耗及齿轮的机械磨损问题的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带轮端 分离 功能 减速 转向 驱动 | ||
【主权项】：
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