[实用新型]一种地下车站基坑围护桩兼做抗浮桩的节点构造有效
| 申请号： | 202221383861.9 | 申请日： | 2022-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN217651807U | 公开（公告）日： | 2022-10-25 |
| 发明（设计）人： | 刘易林;肖锋;刘一杨;王琮元;李彦;许鹏 | 申请（专利权）人： | 中电建铁路建设投资集团有限公司;中电建成都建设投资有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04;E02D31/12;E02D5/22 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 100070 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种地下车站基坑围护桩兼做抗浮桩的节点构造，在车站主体与附属结构分期实施、施工附属结构破除主体围护桩时，主体围护桩与主体侧墙进行有效连接，使主体剩余围护桩可兼做车站主体抗浮桩。包括车站主体侧墙和设置于其外侧的车站主体围护桩，所述车站主体侧墙内预埋设置钢筋接驳器，通过钢筋接驳器在车站主体侧墙外壁上浇筑挑耳梁，在凿除车站主体围护桩上部混凝土后浇筑后浇C型梁，车站主体围护桩的主筋锚入后浇筑C型梁，该后浇C型梁与挑耳梁形成卡口。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地下 车站 基坑 围护 桩兼做抗浮桩 节点 构造 | ||
【主权项】：
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