[实用新型]一种抗扭拉杆和车体有效
| 申请号： | 202221639405.6 | 申请日： | 2022-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN217804327U | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 奚光耀;朱建明;史志楠;曹冲;杨利勇;田小彦;刘天华;赵其;李文浩;杨勇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 薛晨光 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请提供一种抗扭拉杆和车体，抗扭拉杆包括橡胶主簧，以及均嵌设于所述橡胶主簧的中间内芯和两个端部内芯；所述中间内芯位于两个端部内芯之间；两个端部内芯的排布方向为第一方向，垂直于第一方向为第二方向，所述抗扭拉杆相对其平行于第二方向的中线对称设置。抗扭拉杆相对中线对称设置，无论抗扭拉杆是受压还是受拉，整个抗扭拉杆的质心在抗扭拉杆的中间位置，实现受力状态下的动态平衡。另外通过在橡胶主簧中嵌设端部内芯、中间内芯，使抗扭拉杆可以较轻的重量达到更好的强度，可有效地提升抗扭拉杆的刚体模态，从而有利于和发动机激励避频，以改善抗扭拉杆和发动机激励的模态共振，并继而改善由此引起的轰鸣问题，提升车辆NVH品质。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拉杆 车体 | ||
【主权项】：
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