[实用新型]一种电机、动力总成及车辆有效
| 申请号： | 202221886135.9 | 申请日： | 2022-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN218301056U | 公开（公告）日： | 2023-01-13 |
| 发明（设计）人： | 张润理;方振;殷林鹏 | 申请（专利权）人： | 华为数字能源技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K3/28 | 分类号： | H02K3/28;H02K3/12;H02K3/34;H02K3/40;H02K1/16;H02K7/10 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳;臧建明 |
| 地址： | 518043 广东省深圳市福田区香蜜湖街道香*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请实施例提供一种电机、动力总成及车辆，电机包括定子铁芯和多相绕组结构，每相绕组结构包括多个并联的支路，每个支路包括至少一个线圈组，每个线圈组包括进线端、出线端和多个线圈，多个线圈同轴设置，且多个线圈的跨距各不相等。多个线圈包括相连的第一线圈和第二线圈，第一线圈为线圈组的首匝线圈，与进线端直接连接，第二线圈为线圈组的末匝线圈，与出线端直接连接，第一线圈位于第二线圈外侧，使相邻两相绕组结构的首匝线圈间的接触位置距定子铁芯较远，末匝线圈间的接触位置距定子铁芯较近，便于在首匝线圈之间设置第一绝缘件，更有效隔离不同相绕组结构的首匝线圈，提升绝缘可靠性，进而提升电机的可工作电压。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 动力 总成 车辆 | ||
【主权项】：
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