[实用新型]一种多旋翼式无人机传动机构有效
| 申请号： | 202222847599.5 | 申请日： | 2022-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN218463883U | 公开（公告）日： | 2023-02-10 |
| 发明（设计）人： | 高鹏;闫卫平;杨红图;杨长盛;刘士明;王永辉;杨敏 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 |
| 主分类号： | B64D35/04 | 分类号： | B64D35/04;B64D35/02 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 何宇 |
| 地址： | 210016 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种多旋翼式无人机传动机构，发动机通过单向离合器与输入齿轮相连，输入齿轮与四个分流齿轮相啮合，分流齿轮分别通过膜片联轴器与动力传动轴相连，动力传动轴通过膜片联轴器与分支减速机构相连，分支减速机构包括伞齿轮减速器和行星齿轮减速器，动力传动轴连接于伞齿轮减速器，伞齿轮减速器连接于行星齿轮减速器，行星齿轮减速器连接于旋翼。本传动机构可实现大功率传递，可靠性高，通过改变每个分支旋翼的总距来实现机动飞行；相比于电机直驱多旋翼机，具有更高的效率，较小的控制难度，可实现具有更大载荷飞行，满足更多场景的应用；相比于同一量级单旋翼带尾减的直升机，具有更小的尺寸和存储空间，适合作为舰载机使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多旋翼式 无人机 传动 机构 | ||
【主权项】：
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