[实用新型]一种适用于站城一体化综合开发的高等级减振轨道结构有效
| 申请号： | 202223252794.X | 申请日： | 2022-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN219430405U | 公开（公告）日： | 2023-07-28 |
| 发明（设计）人： | 张登科;焦旻;袁绯;杨正航 | 申请（专利权）人： | 北京京投交通枢纽投资有限公司;北京市基础设施投资有限公司 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00;E01B2/00 |
| 代理公司： | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人： | 张亚军;师瑄 |
| 地址： | 100101 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种适用于站城一体化综合开发的高等级减振轨道结构，其设置在圆形断面隧道或矩形断面隧道车站，包括从下至上依次设置的底座板、减振垫、减振轨道结构、扣件、钢轨；底座板中部预留纵向的道床槽，其中心预留中心水沟与道床槽连通；减振垫沿道床槽内底面槽面、侧面槽面铺设，其为橡胶弹性体材料复合层；减振轨道结构是采用钢桁架4连接的双块式轨枕3埋入浮置道床板内构成一体连接的结构；减振轨道结构嵌入在道床槽内并被透明塑料层与减振垫隔开且顶部露出道床槽外，相邻两段减振轨道结构之间横向设置一对限位挡台限位，钢轨通过扣件连接在双块式轨枕上。本实用新型减振效果达到的理论Z振级相对插入损失可达12～16dB。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 一体化 综合开发 高等级 轨道 结构 | ||
【主权项】：
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