[发明专利]自动牵引车拖车联接器在审
| 申请号： | 202280009562.5 | 申请日： | 2022-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN116710351A | 公开（公告）日： | 2023-09-05 |
| 发明（设计）人： | F·M·摩尔;G·J·帕拉斯科 | 申请（专利权）人： | 艾希股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/08 | 分类号： | B62D53/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国马*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种用于将牵引车(12)的空气管线和电线自动联接到拖车(14)的系统。牵引车(12)具有牵引座联接器(20)，其配置为联接到拖车(14)的中枢销。牵引座联接器(20)的高度是可调节的。拖车联接头(310)安装到拖车(14)，并承载空气管线和电连接器。牵引座联接器(20)高度控制系统配置为当其联接到拖车(14)的中枢销时自动控制牵引座联接器(20)的高度，以控制拖车联接头(310)的高度。牵引车联接头(600)承载空气管线和电连接器，其配置成可操作地联接到拖车联接头(310)的配合连接器。牵引车联接头托架(710)可移除地承载牵引车联接头(600)。牵引车联接头托架(710)控制系统沿着纵向轴线朝向和远离拖车联接头(310)移动牵引车联接头托架(710)。由牵引车联接头(600)承载的夹紧机构(959)建立至少两个可替代夹紧状态，其中一个夹紧状态是牵引车联接头(600)被夹紧到牵引车联接头托架(710)并由其承载，使得牵引车联接头(600)随着牵引车联接头托架(710)的移动而移动，第二夹紧状态是牵引车联接头(600)被夹紧到拖车联接头(310)，使得牵引车联接头托架(710)相对于牵引车联接头(600)自由移动。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 牵引车 拖车 联接器 | ||
【主权项】：
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