[发明专利]基于弯曲激波的双设计点宽速域内收缩进气道设计方法在审
申请号: | 202310211443.4 | 申请日: | 2023-03-07 |
公开(公告)号: | CN115977801A | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 朱呈祥;蔡泽君;郑晓刚;尤延铖 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
主分类号: | F02C7/04 | 分类号: | F02C7/04 |
代理公司: | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人: | 马应森 |
地址: | 361005 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 基于弯曲激波的双设计点宽速域内收缩进气道设计方法,涉及飞行器宽速域进气道领域。1)根据高超声速飞行器的设计需求确定高超声速内收缩进气道高/低马赫数设计点;2)构造双设计点轴对称基本流场;3)将扇形进口置于高马赫数基本流场进行流线追踪获得进气道基础压缩型面;4)设计高/低马赫数工况作动型面及作动方案。实现同时根据高/低马赫数流量需要开展高超声速宽速域内收缩进气道设计。基于该设计方法设计的高超声速宽速域内收缩进气道能够在设计之初确保进气道能够低马赫数起动,且具有满足需求的低马赫数流量捕获能力。发展宽速域内收缩进气道的宽域设计方法,提高高超声速宽速域内收缩进气道的可设计性和设计效率。 | ||
搜索关键词: | 基于 弯曲 激波 设计 点宽速 域内 收缩 进气道 方法 | ||
【主权项】:
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