[发明专利]基于多点进排气压力的两级增压能量高效自适应控制方法有效
| 申请号： | 202310309202.3 | 申请日： | 2023-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN116104634B | 公开（公告）日： | 2023-09-15 |
| 发明（设计）人： | 冷泠;石磊;李军玮;章雍;邓康耀 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02D23/00 | 分类号： | F02D23/00;F02B37/18;F02B37/013 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种柴油机增压技术领域的基于多点进排气压力的两级增压能量高效自适应控制方法，包括以下步骤：由柴油机转速和负荷工况确定平原目标增压压力，根据海拔高度对目标增压压力进行修正，获得变海拔最佳目标增压压力；以变海拔最佳目标增压压力及实测的进排气管路多点压力作为输入变量，根据变海拔两级增压能量利用效率分析模型，计算适用不同海拔环境条件的两级增压系统能量利用效率；根据变海拔两级增压系统综合效率最优原则，废气旁通阀阀门电子控制单元实时计算满足目标总压比下的高、低压级涡轮废气旁通阀开度，实现排气能量在两级增压器间合理分配。本发明能够满足变海拔两级增压系统排气能量的高效利用，实现两级增压系统的自适应控制。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 多点 排气 压力 两级 增压 能量 高效 自适应 控制 方法 | ||
【主权项】：
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