[发明专利]一种基于损伤累积的飞机结构疲劳试验载荷优化方法在审
| 申请号： | 202310322014.4 | 申请日： | 2023-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN116305583A | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 郭琼;郑建军;唐吉运;张磊;裴连杰 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F111/04;G06F113/28;G06F119/02;G06F119/04 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王伟立 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本申请一种基于损伤累计的飞机结构疲劳试验载荷优化方法，包括：根据各工况试验载荷及载荷谱计算飞机结构的试验加载点坐标；根据所述试验加载点坐标建立飞机结构的各工况关键剖面的剪力、弯矩及扭矩误差系数矩阵；根据飞机结构各工况关键剖面的剪力、弯矩及扭矩误差系数矩阵计算各工况关键剖面的损伤，根据Miner线性损伤方法及各工况关键剖面的损伤误差和最小建立目标函数：根据试验要求建立所述目标函数求解的约束条件，基于所述约束条件下求解目标函数得到各工况加载点载荷。该方法思路清晰、过程简单、计算效率高，优化后的加载点载荷可以很高精度的满足关键剖面误差要求，为飞机结构疲劳试验的高精度实施奠定了良好的基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 损伤 累积 飞机 结构 疲劳 试验 载荷 优化 方法 | ||
【主权项】：
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