[发明专利]一种信息耦合下电动汽车有序充电负荷预测方法

摘要

本发明涉及一种信息耦合下电动汽车有序充电负荷预测方法，发明基于电动汽车、交通路网、配电网和充电站实时状态数据信息互通，搭建“车‑路‑网‑站”信息耦合模型提供自身实时状态参数以准确计算当前时刻电动汽车快充需求时前往各个充电站时所需里程、耗费时间、充电设备利用率和配电网负荷波动情况，车主通过有序充电策略前往充电站进行快充，从而实现缓解电动汽车无序充电导致的用户充电体验差、交通路网堵塞、充电站设备利用率小和配电网负荷峰谷差增大的目的；通过负荷预测模型得到电动汽车有序充电当日负荷，预测负荷更加具有真实性和可用性，此方法对电动汽车有序充电和接入电动汽车负荷配电网的合理调度规划具有重要意义。