[发明专利]一种基于优化算法的混动汽车能量管理方法在审
| 申请号： | 202310493650.3 | 申请日： | 2023-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN116533975A | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | 王魏;王健;田毅;张晓媛;段天宇;任子涵 | 申请（专利权）人： | 河北金融学院 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W20/20;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 李冉 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于优化算法的混动汽车能量管理方法，包括：分别对并联模式和串联模式下混动汽车的发动机期望转矩和驱动电机期望转矩进行离散化；通过各种约束条件确定发动机期望转矩和期望转速，以及驱动电机期望转矩的控制域范围；计算混动汽车的不同层级的信号，并且提供观测量；通过各个模块化的子系统模型计算各个子系统的能量损耗；对于每一个控制候选项，根据约束条件，分别计算能量消耗和，选择最优控制值，该值对应最小能量损耗；选择期望模式，并计算发动机启停需求，完成混动汽车能量管理。该方法可匹配不同的拓扑结构，在更新升级车辆整车电控系统时最大化避免手动调整控制参数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 优化 算法 汽车 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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