[发明专利]一种特种车辆平顺性参数协同调控方法在审
| 申请号： | 202310507230.6 | 申请日： | 2023-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN116729044A | 公开（公告）日： | 2023-09-12 |
| 发明（设计）人： | 杨征葳;鲍珂;褚艳涛;柳月;李孟伟;凌亮;解芳 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B60G17/018 | 分类号： | B60G17/018;G06F30/15;G06F30/27;G06N3/126;G06F111/04;G06F111/06;G06F119/14 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 周恒 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明属于减振器技术领域，具体涉及一种特种车辆平顺性参数协同调控方法，包括：步骤1：建立馈能式减振器理论模型，确定其减振及馈能特性表征公式；步骤2：结合减振器的原始设计方法，确定馈能式减振器的参数约束范围；步骤3：根据馈能式减振器减振及馈能特性表征公式及其参数约束范围，建立馈能式减振器参数多目标优化模型；步骤4：根据馈能式减振器参数多目标优化模型产生优化解集，结合车辆类型及平顺性需求进行权重确定，得到馈能式减振器参数多目标优化解，最终实现半主动悬架馈能及平顺性参数协同调控。该方法可以提高对最优解搜索精度，并且支持对约束严格，可行域小的优化问题的处理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 特种 车辆 平顺 参数 协同 调控 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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