[发明专利]基于车联网的车队基站异构边缘计算资源分配方法及系统在审
| 申请号： | 202310530866.2 | 申请日： | 2023-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN116506900A | 公开（公告）日： | 2023-07-28 |
| 发明（设计）人： | 朱舒雅;李德识 | 申请（专利权）人： | 武汉大学 |
| 主分类号： | H04W28/084 | 分类号： | H04W28/084;H04W4/40;H04W4/44 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 肖明洲 |
| 地址： | 430072 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车联网的车队基站异构边缘计算资源分配方法及系统，旨在提高异构边缘资源的协同利用效率。首先引入最大收益资源分配问题和最大效益资源分配问题的定义，并基于此推导异构边缘下面向多用户的资源分配最优半闭式解；为了进一步实现多用户的协同任务卸载与资源分配，构造面向单用户的最大效益资源分配问题，推导其最优解，定义为效益资源，并证明该问题与原问题的等价条件；基于以上证明，提出适用于异构边缘下的协同任务卸载与资源分配方法，实现单独用户的效益资源分配逼近原问题中面向多用户的最优资源分配。实验结果表明本发明可以适应于高动态、时延敏感、计算任务需求大的车联网场景，满足用户多样化计算需求。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 联网 车队 基站 边缘 计算 资源 分配 方法 系统 | ||
【主权项】：
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