[发明专利]一种基于联盟链和车联网的车流量监控系统在审
| 申请号： | 202310649265.3 | 申请日： | 2023-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN116938516A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 郭剑雄;李彦弟 | 申请（专利权）人： | 北京师范大学珠海校区 |
| 主分类号： | H04L9/40 | 分类号： | H04L9/40;H04L9/00;G06Q20/06;G06Q20/36;G06Q30/0201;G06Q30/0601;G06Q30/08;G06Q50/26;G06F16/27;G08G1/01;G16Y10/40;G16Y10/45;G16Y30/10;G16Y40/ |
| 代理公司： | 广州红稻专利代理事务所(特殊普通合伙) 44873 | 代理人： | 朱贺芳 |
| 地址： | 519000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于联盟链和车联网的车流量监控系统，所述系统包括一个基于声望委托权益证明(Reputation‑BasedDelegatedProof‑of‑Stake，DPoS)共识机制的联盟链数据库和一个基于预算受限反向拍卖机制的轻量级交易框架，所述一个预算受限的反向拍卖机制包括一种诚实的预算选择和定价(TruthfulBudgetedSelectionandPricing，TBSAP)算法，本发明采用物联网众包技术将交通车流量监控任务分解为交通信息收集子任务分发至道路上的实时车辆来避免大规模布设摄像头带来的资源浪费，通过创新性定义众包系统中任务完成的效用函数以及拍卖机制来激发车辆个体完成任务的积极性，设计带有预算限制且具备诚实性的拍卖机制从根本上避免用户不诚信报价导致的市场健康受损，进而确保在总体成本能控制在预算范围内的前提下能妥善完成目标交通车流量监控任务的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 联盟 联网 车流量 监控 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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