[发明专利]变速箱壳体悬置连接点强度应力测试仿真方法在审
| 申请号： | 202310659132.4 | 申请日： | 2023-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN116680954A | 公开（公告）日： | 2023-09-01 |
| 发明（设计）人： | 吴育兵;史元元;何恒;崔瑾;朱俊方;胡平果;易伟亮;赵文;韩川波 | 申请（专利权）人： | 蜂巢传动系统（江苏）有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;F16H57/01;G01N3/08;G01N3/06;G06F119/14;G06F119/02;G06F113/22 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 212200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供了一种变速箱壳体悬置连接点强度应力测试仿真方法，该方法包括：在悬置拉杆上粘贴应变片，并对悬置拉杆施加载荷力F，获取悬置拉杆的应变ε与载荷力F的对应关系系数k，且k＝F/ε；将粘贴有应变片的悬置拉杆安装至整车上，采集不同路况与不同驾驶模式下的应变数据ε0；根据k＝F/ε，获得不同路况与不同驾驶模式下，悬置拉杆承受的载荷力F0，且F0＝k*ε0；通过有限元软件搭建包含变速箱的动力总成的仿真模型，在仿真模型中的变速箱壳体悬置连接点加载载荷力F0进行仿真；通过有限元后处理软件对仿真结果进行后处理，输出变速箱壳体悬置连接点的强度应力结果。本发明所述的方法能够提升变速箱壳体悬置连接点强度应力仿真的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 壳体 悬置 接点 强度 应力 测试 仿真 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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