[发明专利]一种汽车极限静态耐久性工况矩阵的获取方法及系统在审
| 申请号： | 202310728662.X | 申请日： | 2023-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN116933200A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 葛文韬;黄晖;刘洲;邱星 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F18/25 | 分类号： | G06F18/25;G01L5/00;G01L3/04;G01M17/007;G06F18/10 |
| 代理公司： | 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 | 代理人： | 梁耀锋 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供了一种汽车极限静态耐久性工况矩阵的获取方法，该方法包括：实时采集与试验场道路载荷谱，并根据载荷谱计算出试验场路面传递至车身悬架以及车身上的静态垂向力；获取到当前试验车辆的四个车轮的轮心分别在纵向力最大值、侧向力最大值以及垂向力最大值时产生的力工况，并对力工况进行合并处理，以生成力工况矩阵；计算出四个车轮的轮心产生的轮心侧向力以及轮心垂向力围绕当前试验车辆的质心所产生的弯曲力矩，并计算出四个车轮的轮心产生的轮心纵向力和轮心垂向力围绕当前试验车辆的质心产生的扭转力矩；将力工况矩阵与弯曲力矩以及扭转力矩进行合并处理，以生成载荷工况矩阵。本申请能够降低汽车耐久试验的成本，提升用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 极限 静态 耐久性 工况 矩阵 获取 方法 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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