[发明专利]一种利于地铁保护的支护桩钢管支撑方法在审
| 申请号： | 202310809492.8 | 申请日： | 2023-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN116876519A | 公开（公告）日： | 2023-10-13 |
| 发明（设计）人： | 郑海松;胡泽辉;李朗彬;李学聪;罗鸣;肖江剑;姚荣荣;邓黎明 | 申请（专利权）人： | 上海宝冶集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04;E02D29/045;E02D29/00;E02D15/02;E02D27/14 |
| 代理公司： | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人： | 孔鹏 |
| 地址： | 201900 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种利于地铁保护的支护桩钢管支撑方法，包括如下步骤：预留土台：在钢支撑施工前，为防止支护桩因基坑外侧土体压力而引发基坑位移变形，需在支护桩L2～J段基坑内侧预留土台；预留土台喷射混凝土施工：预留土台表面须喷射混凝土，土台放坡坡比为1:1.5，喷射60mmC20混凝土，放坡开挖按以下工序进行施工：a、测量放线，开挖工作面，修整边坡，埋设喷射混凝土厚度控制标志；b、喷射C20混凝土至设计厚度；c、坡脚截排水处理，喷射混凝土施工注意事项。本技术内容与传统的锚索(杆)支撑结构体系相比，其减少与支护桩相邻土体的扰动，消除临近地铁区域地下构筑物结构安全风险，降低对基坑周边重要建筑的影响，增强了基坑施工安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利于 地铁 保护 支护 钢管 支撑 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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