[发明专利]一种电动汽车齿轮贴合的扭矩控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 202310881712.8 | 申请日： | 2023-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN116923111A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 耿超;宋振营;陈跃辉;陈洁;李小林;赵玉柱 | 申请（专利权）人： | 山东国金汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 李滨 |
| 地址： | 255000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车齿轮贴合扭矩控制的领域，具体是一种电动汽车齿轮贴合的扭矩控制系统及其控制方法，该系统包括：整车控制器VCU、驱动系统，控制方法的具体步骤如下；S11、是否满足可行车的状态；S12、是否处于静止；S13、是否制动；S14、定时器清零；S15、判断档位；S16；当制动踏板处于踩下状态，根据车辆状态发送指令；S17、整车控制器判断车辆是否工作在蠕行模式；S18、判断驾驶意图；S19、判断扭矩；S110、执行动态靠齿策略；S111、判断时间；S21、信号判定一；S31、信号判定二；通过增加整车控制器VCU实现了车辆在多种工况下的齿轮贴合的功能，降低了硬件开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 齿轮 贴合 扭矩 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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