[发明专利]一种悬索桥钢箱梁吊装同步两两焊接整体线形控制方法在审
| 申请号： | 202310907915.X | 申请日： | 2023-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN116927088A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 宋神友;范传斌;唐茂林;姚志安;刘健;陈焕勇;董江华;盛建军;成宇海;王晓佳;肖文福;李平利;邹勇 | 申请（专利权）人： | 深中通道管理中心;西南交通大学;广东省公路建设有限公司;中铁宝桥集团有限公司;保利长大工程有限公司;中交第二航务工程局有限公司;成都林立宇坤勘察设计有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D11/02;E01D2/04 |
| 代理公司： | 成都智与研专利代理有限公司 51353 | 代理人： | 刘奇 |
| 地址： | 528411 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开一种悬索桥钢箱梁吊装同步两两焊接整体线形控制方法，包括获取悬索桥钢箱梁整体吊装数量，根据悬索桥钢箱梁吊装数量，将悬索桥钢箱梁整体分为至少两个钢箱梁节段组，将两两靠近的钢箱梁节段组进行对位。本发明通过将悬索桥钢箱梁吊装整体进行划分成多个钢箱梁节段组，将两两相邻的钢箱梁节段组进行计算出纵坡差和梁长误差，得到钢箱梁节段组的实际梁长调节量，而后根据钢箱梁节段组的实际梁长调节量对两两相邻靠近的钢箱梁节段组上的两片钢箱梁进行纵波差和梁长调整，使得满足纵坡差限差要求，而后进行焊接。即在本发明中，不需要被动等待合适的焊接时机，只需要在吊装一定的钢箱梁后进行对位焊接工作，能够有效且机动的缩短施工工期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬索桥 钢箱梁 吊装 同步 焊接 整体 线形 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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