[发明专利]一种列车作用下边墩沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法在审
| 申请号： | 202310943221.1 | 申请日： | 2023-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN116933600A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 冯玉林;何帅;何彬彬;谈遂;吴子轩;周旺保;蒋丽忠;余建 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学;中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F111/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人： | 李荣芳 |
| 地址： | 330013 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开一种列车作用下边墩沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法，通过建立考虑桥轨界面动态接触的列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型，根据所建模型和相关轮轨接触理论，计算轮轨法向力和轮轨切向力，根据列车‑纵连线桥系统层间实际联结特征和接触关系，组装列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型，并采用现有的动力学模型验证所建立的列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型的正确性；然后设定边墩沉降值，分析列车通过沉降区前、时及后桥轨结构动态变化特征和桥轨界面层间联结动态变化特征。本发明分析方法探明列车作用下，桥墩沉降处桥轨系统界面动态接触行为及其对列车动态性能的影响，为保障线路的服役安全提供理论支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 作用 下边 沉降 处纵连桥轨 系统 界面 动态 接触 特性 分析 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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