[发明专利]一种管路抑振结构有效
| 申请号： | 202310962332.7 | 申请日： | 2023-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN116697181B | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 程荣辉;刘宝;刘伟琛;孙晓峰;郭洪涛;肖永鑫;陈翔宇;曹茂国;徐兴平;游庆江;王建;马宏宇;朱健;姜雨;鲍占洋;陈砥;周春阳;张晓宇;马毓;张鑫;王涛;郭磊 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F16L55/035 | 分类号： | F16L55/035;F16L57/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 郭鹏鹏 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本申请属于管路及其减振设计技术领域，具体涉及一种管路抑振结构，其中主管路可用作航空发动机的供油管路，连接在油泵、燃烧室之间，燃油脉动可通过两个阻尼管路进入到两个阻尼器中，由于两个阻尼器具有相同的阻尼频率，且两个阻尼管路的有效长度之间，相差阻尼器阻尼频率对应波长四分之一的奇数倍，经两个阻尼管路返回到主管路中的燃油脉动相差二分之一波长，在相位上相差180°，恰好能够相互抵消，从而能够抑制主管路中燃油脉动，降低燃烧内振荡燃烧，保证燃烧室的性能，且能够阻断燃烧室反传振荡与主管路中燃油脉动间的相互耦合放大，保护部件不受损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 管路 结构 | ||
【主权项】：
暂无信息
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