[发明专利]基于边云协同的电动汽车聚合调频控制方法在审
| 申请号： | 202310968454.7 | 申请日： | 2023-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN116961032A | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李杰;王鑫;陈寒冰;苏巧芝;杨惠惠;滕佳怡;郭景;王延华;刘华宇;李博 | 申请（专利权）人： | 国网山东省电力公司威海供电公司;威海海源电力勘测设计有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/24 | 分类号： | H02J3/24;B60L53/00;H02J3/14;H02J13/00 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 李沫 |
| 地址： | 264200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提出一种基于边云协同的电动汽车聚合调频控制方法，包括基于电动汽车出行特性划分电动汽车充电区域并构建电动汽车聚合商；统计各充电区域24小时内的并网数量、充电需求和能够进行的最大充电功率；基于边云协同的控制架构，将交易中心作为中心云主体，将各个电动汽车聚合商作为边端主体，搭建电动汽车聚合调频控制框架；进行中心云主体计算，建立上层混合整数线性规划模型，目标函数是所有电动汽车聚合商购买电能和获得调频补偿的总成本和条件风险价值最小化；进行边端主体计算，建立以控制误差最小为目标函数的线性规划下层模型。上述方法能整合电动汽车资源，充分利用其所具备的灵活性，调度电动汽车响应电网的调频需求。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 协同 电动汽车 聚合 调频 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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