[实用新型]一种前桥减震装置

摘要

本实用新型公开了一种前桥减震装置，涉及减震装置技术领域，为解决现有技术中的目前轿车使用的前桥使用的减震装置大都采用麦弗逊结构，结构单一，支撑能力较差，并且避震结构不可调，而有些地区的道路并不是非常的平整，使用起来不够可靠的问题。所述调节座的内侧设置有角度调节安装孔，且角度调节安装孔与调节座设置为一体结构，所述调节座的前端面上安装有固定螺栓，所述调节座的内侧设置有调节头，所述调节头与调节座通过固定螺栓连接，所述调节头的下方安装有连接座，且连接座与调节头通过螺栓固定连接，所述连接座的下方分别安装有减震弹簧和避震器，且减震弹簧和避震器均通过螺栓与连接座固定连接。