[其他]机动车辆的机械齿轮变速箱的液压遥控换挡系统无效
| 申请号： | 85101235 | 申请日： | 1985-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN85101235A | 公开（公告）日： | 1987-01-21 |
| 发明（设计）人： | 特罗斯克·拉斯罗;色博·派尔;斯拉格·约色夫;马克·弗朗斯 | 申请（专利权）人： | 色帕尔汽车制造厂 |
| 主分类号： | B60K20/14 | 分类号： | B60K20/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 董远,吕锡永 |
| 地址： | 匈牙利斯格特森米*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及的是机动车辆的机械齿轮变速箱的液压遥控换挡系统。该系统包括液压传动油缸(8、9、10、11)和液压工作油缸(2、3、4、5)。而且，依靠作用力闭合的组件对(23和24)上面带有一紧锁销和若干锁眼，并根据齿轮变换布局而锁住挡位。其中一构件的位置是固定的，而另一构件则与齿轮变速杆(14)一直处于受力连接状态，而且，其中一构件与操纵离合器的装置始终处于驱动连接状态。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 机械 齿轮 变速箱 液压 遥控 换挡 系统 | ||
【主权项】：
1、机动车辆的机械齿轮变速箱的液压遥控换档系统，包括液压传动油缸(8，9，10，11)和液压工作油缸(2，3，4，5)，特征在于：该系统有一依靠作用力闭合的组件对，该组件对上有一锁紧销和若干锁眼并根据齿轮的变换布局锁住档位，其中一构件的位置是固定的，而另一构件与齿轮变速杆(14)则保持受力连接状态，而且其中一构件与操纵离合器的装置(6，7，20，21)一直处于驱动连接状态。
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