[其他]框架式弹性桥机构无效

专利信息
申请号: 85101438 申请日: 1985-04-01
公开(公告)号: CN85101438B 公开(公告)日: 1986-12-10
发明(设计)人: 唐锦生 申请(专利权)人: 唐锦生
主分类号: B60G25/00 分类号: B60G25/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 石小梅,包冠乾
地址: 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明是一种用于汽车上的框架式弹性桥机构,该机构主要包括两根相互平行的弹簧钢轴(12)、(14),其端部分别穿过一对垂直于钢轴的结合架(16)、(18)而构成一框架结构(10),结合架与转向节主销或驱动轴车轮轴相连。同时,每根钢轴上有一对弹性衬套,通过卡箍(24)和支撑座(26)被固紧在弹簧钢轴上。支撑座(26)的一端与卡箍相连,另一端固紧在汽车底盘式大樑上。这种框架式的弹性桥机构可用于汽车的前桥和后桥,并可根据结构需要,选择最佳的部件组合参数。
搜索关键词: 框架 弹性 机构
【主权项】:
1.一种用于汽车的框架式弹性桥机构,其特征在于一对左右对称的分别开有两个锥孔的结合架(16)、(18),分别垂直套装在两根相互平行等长的弹簧钢轴的加工出细螺纹及锥面部分的两端上,两根弹簧钢轴(12)、(14)之间的距离h不小于车轮直径D的15、即h≥15D、在套装在弹簧钢轴(12)上的弹性衬套(20)、(21)及套装在弹簧钢轴(14)上的弹性衬套(22)、(23)的外圆周面上用螺栓紧固上卡箍(24)和支撑座(26),并且弹性衬套(20)、(21)、(22)、(23)对称于车轮轮距中心线H,同侧的弹性衬套(20)、(22)至轮距中心线的距离相等,弹簧钢轴(12)、(14)构成的平面与车架水平面之内的夹角不能大于60°。
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