[其他]动力传动装置无效

专利信息
申请号: 85103931 申请日: 1985-05-03
公开(公告)号: CN85103931A 公开(公告)日: 1986-10-29
发明(设计)人: 南达;泰勒 申请(专利权)人: 维克斯公司
主分类号: F15B9/08 分类号: F15B9/08
代理公司: 中国专利代理有限公司 代理人: 李先春
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 液压控制系统包括一液压致动器,一带负载感应控制装置的向致动器供油的变量泵,一先导压力操纵的能确定致动器运动方向及速度的压力管路液压控制阀,一先导压力操纵的控制致动器排油的回流管液压控制阀,一与每条油管相连的弹簧负载提升阀,至少从一个提升阀引出一段油路至回流管控制阀,当回流管控制阀在开启后再次关闭时,该油路工作以降低维持弹簧负载提升阀关闭的压力,以便在与该回流管路液压控制阀连通的油管之一中仅出现极低压力时,该弹簧负载提升阀能够开启,从而使回流管路液压控制阀能够开启。
搜索关键词: 动力 传动 装置
【主权项】:
1、一种液压控制系统包括:一个液压致动器,它的相反两端各有一个出入口,交替作为进油口和出油口,使致动器零件可以两个相反的方向运动。一个向该致动器供油的油泵。一个使油流回储油罐的油箱油路。压力管路液压控制阀装置,该装置由该油泵供油。该压力管路液压控制阀装置由先导压力控制,先导压力使油流交替变化地供给该压力管路液压控制阀装置,控制来自该油泵的油液流向,从而控制致动器运动的方向。一对从该压力管路液压控制阀装置引出的液压油管,分别与该致动器两出入口相连。先导压力控制阀装置分别与致动器两出入口相连,并位于该油箱油路和通往致动器各出入口的液压油管之间,以便控制油流在其间的流动方向。回流管路液压控制阀装置,其中至少有一个阀与该致动器出入口之一的连接方式保证:当先导压力作用于该压力管路液压控制阀装置使油流入该制动器的另一个出入口时,该回流管路液压控制阀便开启。
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