[其他]可控重迭翼全升式路行飞机无效
申请号: | 85104530 | 申请日: | 1985-06-15 |
公开(公告)号: | CN85104530A | 公开(公告)日: | 1987-01-07 |
发明(设计)人: | 古飞 | 申请(专利权)人: | 古飞 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C1/26;B64C3/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种涉及飞机、飞翼、汽车的陆空交通工具,可控重迭翼全升式路行飞机。它的机身为低阻翼段。型厚为翼弦的25%以上。机翼有端板可旋转重迭的上单翼,陆空使用状态共用一个发动机。本发明既可以象汽车一样行驶于都市街头。停放于各家车库内;在绕道过多,路况不好时又可以象飞机一样飞驰于各地之间。本发明使航空技术施惠于每个家庭成为可能。 | ||
搜索关键词: | 可控 重迭 翼全升式路行 飞机 | ||
【主权项】:
1、机翼由坐仓内控制收选于机身上方,机身也同机翼一起生产升力,并可以象汽车一样行驰于都市街头的可控重迭翼路行飞机,该飞机有机身[7],机翼[2],车轮[8][11],螺旋浆[16],导流环[17],双垂尾[13],副翼[3],机门[10],观察窗[6],其特征在于:所述机身[7]是一段两侧加有端板[5],型厚为根弦25%以上的特厚翼段,其前部下方有压力翼[9],其上部中段有下弦装有锁定板[52],并通过[52]与折迭液压装置[22]相连的机翼[2],翼端装有全锥锁定销[74],而后部的双垂尾之间有导流环[17]围佳螺旋桨[16],[16]上端配置有托翼台[18]。
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