[其他]一种链条传动的无级自动变速装置无效

专利信息
申请号: 85105701 申请日: 1985-08-13
公开(公告)号: CN85105701A 公开(公告)日: 1987-03-04
发明(设计)人: 舒伯海 申请(专利权)人: 舒伯海
主分类号: F16H9/26 分类号: F16H9/26;F16H11/06
代理公司: 沈阳市专利事务所 代理人: 郭伟
地址: 湖北省新州*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明属于机械传动的技术改进。本发明在一般情况下包括变径轮和张紧轮两个部分。变径轮部分以弓形摇杆在变径基轮上摇动而改变变径轮的回转直径,代替了已有技术中的槽中滑动摩擦,提高了工作效率,可靠性和实用性以及使用寿命;解决了链条在无级变速中的啮合问题;同时减少了生产工序和加工工艺;可节约原材料。张紧轮部分在变速的过程中因所需的链条长短不同,故用张紧轮将松弛的链条张紧。从而使链条传动能有效地根据负荷的大小自动地进行无级变速。
搜索关键词: 一种 链条 传动 无级 自动 变速装置
【主权项】:
1、一种链条传动的无级自动变速装置,其特征在于由变径轮图1和张紧轮图2两部分组成。变径轮部分其特征在于一变径基轮(12)的轮缘上有数个孔,分别与两个对称的主动弓形摇杆(6)的一端相互作可转动连接,其余的孔分别与从动弓形摇杆(2)的一端相互作可转动连接。两种弓形摇杆(6)和(2)的另一端分别与两种行星链轮(5)和(1)相连接。两种弓形摇杆(6)和(2)的链轮端有自行限制最小轮径的限位作用,接近另一端的位置有一限制最大轮径的限位触头。另有一同步环(4)与变径基轮(12)同轴线安装,并可在其上转动。同步环(4)上有与变径基轮(12)相对应数量的孔,每个孔分别与同步拉杆(3)的一端作相互可转动连接,同步拉杆(3)的另一端分别与两种弓形摇杆(6)和(2)中间的孔各作相互可转动连接。并有一根以上的拉簧(8)作用在变径基轮(12)与同步环(4)上。另外还有两个啮合调正摇杆(9),在主动弓形摇杆(6)上的驱动行星链轮(5)的对面同轴同向连接。小拉簧(10)的一端挂在其上,另一端挂在驱动行星链轮(5)上,有一根以上的链轮止转销(11)从主动弓形摇杆(6)、驱动行星链轮(5)在其中浮动。张紧轮部分其特征在于一支承杆(3′)的两端各有一链轮(1′),支承杆(3′)上有一偏离中心的支点,并可在其支点上转动,链条(7)从两链轮之间穿过,依靠重力或弹簧张紧链条(7)。
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