[其他]多层次运输的连接方法无效
| 申请号： | 85105737 | 申请日： | 1985-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN85105737A | 公开（公告）日： | 1986-07-02 |
| 发明（设计）人： | 李仁田 | 申请（专利权）人： | 李仁田 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 黑龙江省佳木*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 多层次运输的连接方法是把新开拓的交通体系同原有交通体系进行垂向连接的一项技术方案。本方法依赖新技术、新机器、新结构得以实施。发挥隧洞道路和全能坡度车辆的特殊功能实现多变的垂向运输。附图是简略示意图，1高层建筑顶端岔线；2高耸高层建筑；3平列式换乘站；4槽洞跨桥；5山腰通过线；6公路；7通地下层隧洞；8古式建筑。 | ||
| 搜索关键词： | 多层次 运输 连接 方法 | ||
【主权项】：
本方法是把新开拓的交通体系同原有交通体系进行垂向连接的一项技术方案，本方法依赖新技术、新机器、新结构得以实施。发挥隧洞道路和全能坡度车辆的特殊功能实现多变的垂向运输，减少转运程序，降低费用，节约能源。本发明的特征是：把同地体相联的多层次运输，用一种垂向捷径而又是曲折多变的洞体道路结构连贯起来，实行从底到顶的垂向连通运输，简化运输程序。
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