[发明专利]电子电动式飞机座舱压力调节器及其调节方法无效
| 申请号： | 85107740.4 | 申请日： | 1985-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN1010088B | 公开（公告）日： | 1990-10-24 |
| 发明（设计）人： | 应文江;林育材 | 申请（专利权）人： | 南京航空学院 |
| 主分类号： | B64D13/04 | 分类号： | B64D13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 南京航空*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种适用于军用飞机的电子电动式飞机座舱压力调节器。并且提供了新的调节方法来解决大速度战斗机动飞行给调节器带来的各种特殊问题，如战斗机动飞行高度范围与座舱压力变化速率限制的矛盾；大速度升降所要求的阀门转动的快速性与座舱压力控制的稳定性的矛盾以及要有大的阀门可调比以适应战斗机动飞行中供气量变动的需要等。此调节器也适用于旅客机。 | ||
| 搜索关键词： | 电子 电动 飞机 座舱 压力 调节器 及其 调节 方法 | ||
【主权项】：
1.一种由指令系统和控制系统组成的电子电动式座舱压力调节器，其特征是：(a)调节器的指令系统包括基础曲线信号发生器[1]，最佳调压规律选择器[2]和取值面范围限制器[3]，(b)调节器的控制系统的终点电门电路是一个由终点电门改变其放大方向的运算放大器，(c)调节器的座舱排气阀是一个最大可调比为200∶1的球形调节阀，其阀芯[25]是通过轴和轴承安装在壳体上的，可绕轴转动的空心半球体，球面上开有一个具有非线性特性的气流流通口，阀座[26]通过可调弹簧[27]压紧在阀芯[25]上。
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