[其他]排水型船舶和鱼雷的推进器的位置无效
| 申请号： | 85108103 | 申请日： | 1985-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN85108103B | 公开（公告）日： | 1987-12-30 |
| 发明（设计）人： | 周锦宇 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | B63H5/08 | 分类号： | B63H5/08 |
| 代理公司： | 厦门大学专利事务所 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 福建省厦门市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 排水型船舶和鱼雷的推进器的位置。本发明属于船舶推进技术。依据新的推进理论，改变传统的排水型船舶和鱼雷尾推进方式，将推进器的位置前移至船体和鱼雷的舯后附近，即尾部0站向前的2至41/2站，使推进器处于最佳流体场中工作，避免了推力减额，消除空泡障碍和震动现象，获得最佳推进效率，从而减少船舶附件，降低船舶造价，大幅度提高船舶和鱼雷的航速，减少能源消耗，军用、民用意义重大，经济效益极为显著。 | ||
| 搜索关键词： | 排水 船舶 鱼雷 推进器 位置 | ||
【主权项】：
1、排水型船舶和鱼雷的推进器的位置，适于带舵小舟的一对螺旋桨被安置在船尾前及重心后，但主要地是把螺旋桨安置在重心稍后的位置，而螺旋桨的支撑点或支柱的位置位于船尾与船体重心之间，本发明的特征是：设在排水型船舶或鱼雷舷内的推进器位于总长为10站的船体或鱼雷尾部0站向前的2至41/2站的范围内。
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