[其他]飞机分级设计和制造方法无效
申请号: | 85108795 | 申请日: | 1985-12-19 |
公开(公告)号: | CN85108795A | 公开(公告)日: | 1987-06-24 |
发明(设计)人: | 威廉姆·W·弗克斯 | 申请(专利权)人: | 弗克斯兄弟有限公司 |
主分类号: | B64C1/26 | 分类号: | B64C1/26;B64C39/12;G01B3/14 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 郑松宇,李毅 |
地址: | 美国加利福*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 各种尺寸飞机分级系列的设计和制造方法,借助于这种方法,通过保持各型号之间有等比例的结构型式,最大程度地重复使用制造飞机零件、组件和部件的模具、型架、样板或其他工具,使制造成本最低。采用了前掠翼、大展弦比机翼结构,允许飞机结构型式具有前掠主机翼翼面、鸭式翼面、装在机身后部的垂直尾翼和推进系统。避免在机身中部设立主机翼的连接位置,以便于这一段机身的设计和制造,并允许利用在各种型号之间有十分相同的机身头部和尾部。 | ||
搜索关键词: | 飞机 分级 设计 制造 方法 | ||
【主权项】:
1、制造飞机尺寸分级系列中具体型号的方法包括下列步骤:用对该系列所有型号共用的第一套工具生产该具体型号专用的机身头部锥体。该第一套工具具有固定的和可变的二种参数;用对该系列所有型号共用的第二套工具生产该具体型号专用的机身尾段。该第二套工具具有固定的和可变的二种参数;用第三套具有固定和可变参数的工具制造专用于该具体型号的梯形鸭式翼面;用第四套具有固定和可变参数的工具制造专用于该具体型号的梯形主机翼翼面;用第五套具有固定和可变参数的工具制造专用于该具体型号的梯形垂直尾翼;生产与该型号任务要求相配的机身中段;将该机身头部锥体与该机身中段的前端相连接;将该机身尾段与该机身中段的后端相连接;将该鸭式翼面装在该机身头部锥体上;将该机翼装在该机身尾段上;将垂直尾翼装在该机身尾段上;以及将对该型号来说功率适当的推进装置固定到该尾段上去。
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