[其他]一种车辆鼓形制动器的可调起动装置

摘要

起动装置的外壳有一个孔和与该孔同心的配合面，在孔中，长度可变的挺杆被引导着滑动并包含两个通过自锁螺纹付相互连接的螺纹构件。通过非自锁螺纹付连接到两个螺纹构件之一上的一个配合构件与配合面相配合，装在外壳上的支承构件有一个孔，两个螺纹构件中的另一个贯穿该孔。配合弹簧被插在支承构件和配合构件之间，并推动配合构件紧靠配合面，配置在对外壳的支承构件外侧的密封罩为螺纹付和配合构件提供外部密封。支承构件和密封罩各自独立地安装在外壳上。

主权项

1.一种可调节的制动器起动装置，特别是用于车辆鼓型制动器的调节的制动器起动装置，包括：——一个具有孔(14)和与该孔同心的配合面(48)的外壳(10)，——至少一个被引导在孔(14)中滑动的、长度可变的并且包含通过一个自锁螺纹付(38)相互连接的两个螺纹构件(34、36)的梃杆(30)，——与外壳(10)的配合面(48)相配合并且通过一个非自锁螺纹付(52)连接于两个螺纹构件之一(34)的配合构件(50)，——固定在外壳(10)上并有一个至少被两个螺纹构件中的另一个(36)贯穿的孔(68)的支承构件(60)，——插在支承构件(60)和配合构件(50)之间并推动后者紧靠配合面(48)的配合弹簧(70)，和——配置在外壳(10)的支承构件(60)的外面，并为螺纹付(38、52)和配合构件(50)提供一个外部密封的密封罩(72)，其特征在于，支承构件(60)和密封罩(72)各自独立地装在外壳(10)上，密封罩(72)具有一个L形截面的刚性护圈(74)。护圈(74)包括有一个大致为圆柱形的套环以压配合直接同外壳(10)的圆周面连接，和一个大致为平面的凸缘将密封罩(72)的弹性垫圈(76)夹紧在它本身和外壳(10)的端面(78)之间。