[其他]高锰钢整铸复合护轨无效
| 申请号： | 86100434 | 申请日： | 1986-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN86100434B | 公开（公告）日： | 1987-10-21 |
| 发明（设计）人： | 沈天仁 | 申请（专利权）人： | 鞍山钢铁公司;鞍钢运输部 |
| 主分类号： | E01B5/18 | 分类号： | E01B5/18 |
| 代理公司： | 鞍山专利事务所 | 代理人： | 赵长芳 |
| 地址： | 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明使用在铁路道岔上。一种防止铁路车辆脱轨的装置”是在运行轨轨头和轨腰过渡部位，与一滑轨联为一体。由于轨腰底部薄弱，构件重心偏移，因此其可靠性和稳定性难以保证，且须全部改变现有路基结构方能使用。本发明采用高锰钢材质和整铸工艺，将护轨和邻接的一段基本轨铸成一体，构成一中空的倒槽型复合护轨。既保证了道岔的标准设计又提高了安全稳定性，具有重量轻、用料省、强度高的特点，使用寿命比普通护轨提高六倍，适用于各种号码铁路道岔铺设使用。 | ||
| 搜索关键词： | 高锰钢 复合 | ||
【主权项】：
1.一种铁路道岔用复合护轨，它由基本轨和与其邻接的护轨整铸成一体，基本轨内侧与护轨立墙相连构成轮缘槽，其特征在于该复合护轨由高锰钢合金材料铸成，在其两端基本轨为轨型断面形式，护轨为立墙形式，在护轨平直段范围内基本轨上部呈倒“箱”型，由稍有斜度的两个侧壁分别连接和支撑基本轨踏面外侧和护轨半立墙，形成由两侧壁、基本轨踏面及轮缘槽槽底共同构成的空腔式结构。
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