[其他]支承十字头导杆滑轨的立柱无效
| 申请号： | 86101282 | 申请日： | 1986-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN1004510B | 公开（公告）日： | 1989-06-14 |
| 发明（设计）人： | 保罗·里殊 | 申请（专利权）人： | 劳舍兄弟有限公司 |
| 主分类号： | 分类号： | ||
| 代理公司： | 中国专利代理有限公司 | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 瑞士.温*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 往复式发动机立柱的端壁（４），接受十字头轴颈在法线方向上作用的力，并支承在一个由侧壁（６）和外壁（３）形成的箱形的部件上。侧壁（６）沿垂直方向向上向端壁（４）的自由端伸展，因此，箱形部件在法向力作用最大的区域，即靠近活塞运动的上死点附近增宽，但发动机长度并不因此而增大。箱形部件的宽度增大可以减少端壁、尤其是端壁（４）的端部因负荷造成的变形。 | ||
| 搜索关键词： | 支承 十字头 滑轨 立柱 | ||
【主权项】：
支承往复式发动机十字头导杆滑轨的立柱，立柱有外壁在底板和盖板之间倾斜伸展，在整个高度上伸展的侧壁将垂直端壁与外壁相连，端壁还在它的相对的一部份高度的面上，有导杆滑轨，把作用在十字头轴颈法向上的力，传递到立柱上，其特征为成对地支承一个端壁(4)的侧壁(6)，向着端壁的端部倾斜伸展。
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