[其他]自动增力盘式制动器的改进无效
| 申请号： | 86101459 | 申请日： | 1986-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN86101459A | 公开（公告）日： | 1986-11-26 |
| 发明（设计）人： | 安东尼·乔治·普里斯;罗·卡姆普贝尔;希格马·米克 | 申请（专利权）人： | 鲁卡斯工业公共有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/00 | 分类号： | F16D55/00;F16D65/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 杨梧,许宾 |
| 地址： | 英国伯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种胀式自动增力盘式制动器，采用一个置于制动器壳体内的液压致动器来进行一般行车制动。致动器包括一个液压缸，缸上有一个孔，一对活塞在孔内动作并跟压力板上的凸台相接触，活塞加于凸块上的力的作用线位于一个同各板所在的平面平行的横向平面成一角度的平面上。这可由使孔的中心线或凸台的接触面成一角度来达到。致动器的倾斜角度θe可同板上安置滚珠的槽边缘所形成的斜面相适应。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 增力盘式 制动器 改进 | ||
【主权项】：
1、一种自动增力盘式制动器，采用带有摩擦材料垫的可转动的摩擦盘(1，2)，并通过位于摩擦盘中间的，由固定导向凸座(7，8，9)对中的压力板(5，6)和位于压力板相邻面上互相配合且反向倾斜的槽(3)内的滚珠或滚子(10)实现同一个壳体(4)内的间隔相对的制动面的接触，制动操作时以相反的方向转动压力板，由于滚珠或滚子要沿槽边缘的斜面(11)向上运动，就使得压力板互相分开并压紧摩擦盘使其同制动面接触，压力板继续压紧摩擦盘直到一块板上的一个凸台(5a，6a)抵住了壳体上的一个止动座(9)，另一块压力板的继续转动提供了一个增力作用，特征在于：制动器用一个液压致动器(22)来进行一般行车制动时的液压操作，致动器(22)位于壳体(4)内并在压力板上的凸台(28，29)之间作用，该致动器包括一个液压缸体(24)，缸体上有一轴向孔，孔内有至少一个活塞(26，27)同相邻的一个凸台作用，孔的中心线同板(5，6)相切，活塞施加在凸台的力的作用线跟一个平行于各板所在平面的横向平面成一角度。
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