[发明专利]车用压力操纵的弹簧蓄能制动缸装置无效
| 申请号： | 86105467.9 | 申请日： | 1986-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN1005040B | 公开（公告）日： | 1989-08-23 |
| 发明（设计）人： | 朱根·埃瓦德;约瑟夫·弗伦亚;罗兰德·格洛格施克 | 申请（专利权）人： | 沃布科西屋运输工具制动器有限公司 |
| 主分类号： | F16D63/32 | 分类号： | F16D63/32;F15B1/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 郑松宇,李毅 |
| 地址： | 联邦德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 弹簧蓄能缸装置，特别是城市车用压力操纵的弹簧蓄能制动缸装置，它装有一个在弹簧蓄能缸底部与弹簧蓄能活塞之间张紧的、由螺旋压簧组成的弹簧蓄能器和一个作用在弹簧蓄能活塞上的机械式张紧装置。利用该装置，可调整弹簧蓄能活塞与弹簧蓄能缸底部之间的距离。依靠张紧装置，可在弹簧蓄能缸外面，把弹簧蓄能活塞(4)和弹簧蓄能器(7)预紧组装成一体。 | ||
| 搜索关键词： | 压力 操纵 弹簧 蓄能 制动缸 装置 | ||
【主权项】：
1、弹簧蓄能缸装置，特别是城市车用压力操纵的弹簧蓄能制动装置它装有一个在弹簧蓄能缸底部与弹簧蓄能活塞之间张紧的并由螺旋压簧组成的弹簧蓄能器和一个作用在弹簧蓄能活塞上的机械式张紧装置，利用该张紧装置，可以调整弹簧蓄能活塞与弹簧蓄能缸底部间的距离，其特征在于，张紧装置（10，16，11，12）具有一个弹簧盘（10），弹簧盘（10）支撑在螺旋压簧（7）远离弹簧蓄能活塞（4）的末圈上，弹簧盘和弹簧蓄能活塞之间的距离可用一个轴向贯穿弹簧盘（10）、螺旋压簧（7）和弹簧蓄能活塞（4）的螺钉（12）进行调整，弹簧盘（10）和弹簧蓄能缸（5）底部（8）朝向弹簧蓄能活塞（4）的侧面采用可折卸式连接方式，由从弹簧蓄能器外侧可折卸的连接件（18）和弹簧蓄能缸（5）的底部（8）连接起来。
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