[发明专利]自动松紧调整器

摘要

一种用于车辆制动系统的自动松紧调整器包括一直齿圆柱齿轮和一蜗杆，以利于直齿圆柱齿轮在产生制动调整时相对于杠杆支架转换位置。齿条与小齿轮的传动机构驱动蜗轮自转，齿条在把杠杆支架与气压传动装置相连的横舵柄部件的作用下往复运动，小齿轮包括与齿条上的凹口啮合的齿。离合器弹簧把调整轴(或蜗杆轴)与小齿轮在需要制动调整器产生制动作用时相连，并在撤消制动时放松以使小齿轮相对于调整轴(或蜗杆轴)转动，回到其正常位置。

主权项

1.一种用于由旋转驱动轴(36)驱动机动车辆制动器的自动松紧调整器包括一杠杆支架(12)；把所述的杠杆支架安装在所述的主动轴(36)上的直齿圆柱齿轮(30)，该齿轮在制动力直接推动杠杆支架(12)的作用过程中带动主动轴(36)转动；一可旋转地安装在所述的杠杆支架(12)上和可传动地与主动轴(36)连接的、使后者相对于杠杆支架(12)旋转、实现制动器的调整的调整轴(46)；一可旋转地安装在所述的调整轴(46)上的小齿轮(62)；一与所述的小齿轮(62)啮合的齿条(74)可滑动地安装在所述的杠杆支架(12)内用来相对于调整轴(46)和小齿轮(62)在共同的轴向平面里往复运动，并位于小齿轮(62)径向向外处；一可旋转地将齿条(74)与杠杆支架(12)连接，从而导致齿条的往复运动并由此使所述的小齿轮(62)自转的装置(26)；为了传动地将所述的小齿轮(62)同调整轴(46)在当后者在制动调整器作用下自转时连接的耦合装置(64，68，69)；和离合器弹簧(60)，其特征在于：所述的小齿轮(62)包括有围绕小齿轮(62)的齿廓彼此间隔相等的齿(70)，并且，所述的齿条(74)包括一对凹口(78、80)，该凹口(78、80)与在所述的小齿轮(62)上的相邻齿(70)啮合。所述的离合器弹簧(60)把调整轴(46)与杠杆支架(12)连接以使调整轴(46)朝可产生制动调整的方向旋转，但能阻挡所述的调整轴(46)朝相反的方向旋转。