[发明专利]顶推船队中船舶铰接式联结器无效

专利信息
申请号: 86108170.6 申请日: 1986-12-04
公开(公告)号: CN1007229B 公开(公告)日: 1990-03-21
发明(设计)人: 约尔·沃尼奥克斯 申请(专利权)人: 约尔·沃尼奥克斯
主分类号: B63B21/62 分类号: B63B21/62
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 王宪模,王申
地址: 法国巴黎*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及用于顶推船队中两只船之间连接的一种绞接式联结器,它包括一对相对于一轴对称配置的联结杆,后者绞接到第一船上和支承件上,支承件在第二船上滑动,滑动距离由两止动件限制,一对缆固定于第一船之轴向点上且经过绞盘固定到第二船上,同时通过一对导轮与一对张力滑轮。该联结器允许第一船相对第二船有一横向距离和角间距。还允许在相反方向上有两个相续间距。第二间距是被顶推船相对于顶推船方向改变的结果,此改向是由前舵作作所致。
搜索关键词: 船队 船舶 铰接 联结
【主权项】:
1.用于顶推船队中一些船上的铰接式联结器,由结构相同的一对机械部件组成,当两条船为这种联结器准直地连接在一起时,这对部件对称地配置在这两只船公共纵轴线的两侧上,每一个部件包括一条联结杆,以其两端分别连接在第一与第二条船上,并准直地平行于此两船的上述公共纵轴延伸,且与此轴相隔一定距离,其特征在于,每一机械部件还包括:安装在第二只船上的一个杆支承件,与上述联结杆的相应铰接头连接,并能沿纵向滑动一段距离,该距离由连接至第二只船上的一对止动件限定,其中之第一止动件用作为上述杆支承件这样的支承座,经由所说联结杆将顶推船的推力传给被顶推船,而第二止动件则用作为杆支承件的支承座,当该联结杆经受到第一只船上的拖力作用时,用来保持住这根杆;一根缆,一方面固定在第一船纵轴线上位于该船之与第二船邻近的端部附近的一点,另一方面固定在第二船上远离该纵轴线的一点,该缆绕过一个固定在第二船之与第一船邻近的端部的导轮,使它被一个弹力装置用机械方法张紧后,在其于第一船上的固定点和上述导轮之间大致为横向延伸,而在该导轮和其于第二船上的固定点之间大致为纵向延伸;以及用来将此缆连到杆支承件上的装置,通过该装置,将上述缆受第一船的牵引力作用而产生的相对于第二船的伸长限制为一个由上述杆支承件的纵向位置所决定的确定值。
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