[其他]保压内胎

摘要

保压内胎是利用轮胎气压不足时产生的变形使气泵自动泵气，只要内胎未被扎破，就一直无须另外给轮胎加气，即使自动充气部分损坏，仍可按常规方法加气使用。当由于车辆停放等原因轮胎压力正常泄漏至3kg/cm2以下时，于行驶中泵自动进行充气，大约经4-6km就可恢复额定压力。保压内胎特别适用于自行车、摩托车等车辆所使用的轻型轮胎，有利于提高轮胎的使用寿命，保证良好的行驶性能，减少维护和免除加气工作；结构简单，对整车外观无影响。

主权项

一种保压内胎，该保压内胎由自动充气气门嘴，内胎(20)和作动弹簧(3)组成，在内胎(20)上装有气门嘴座(6)，并由垫圈(4)和螺母(5)将气门嘴座(6)固定在内胎(20)上；其特征在于作动弹簧(3)的一端固接有垫片(2)，垫片(2)与内胎(20)上的加厚部份(1)接触，作动弹簧(3)的另一端与导杆和活塞头部连为一体的有中心通道的活塞(8)接触，在活塞(8)的中部装有橡胶管(18)，并在该活塞头部内孔内复位弹簧(16)的内侧装有两端具有十字形槽的塑料块(10)，在气门嘴座(6)上端由螺纹方式连接有活塞套(7)，活塞套(7)与外套(9)之间由密封垫(11)密封，活塞(8)的头部外园和气门嘴座(6)的顶端装有密封圈(17)，所述活塞(8)头部内孔装有复位弹簧(16)，复位弹簧(16)的另一端与密封垫(11)相接触，在活塞套(7)的外螺纹上装有外套(9)，进气阀回位弹簧(15)位于外套(9)的上部内孔下端，所述弹簧(15)的上端装有进气阀(14)，进气阀体(12)与外套(9)采用螺纹连接，密封圈(13)位于外套(9)上端与进气阀体(12)相连接的窄缝处。