[其他]车胎气门芯无效
| 申请号： | 86205221 | 申请日： | 1986-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN86205221U | 公开（公告）日： | 1987-06-03 |
| 发明（设计）人： | 郭毓桂 | 申请（专利权）人： | 郭毓桂 |
| 主分类号： | F16K15/20 | 分类号： | F16K15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种供轮胎充气用的气门芯，它包括带有定位键和连接螺纹的主体，以及从主体沿纵向轴线延伸出去的细长的芯棒。它在芯棒的根部没有一个作为密封面的外锥面凸缘，而改用一只密封圈来代替这个外锥面凸缘。它改变了传统上用小橡皮本身的薄层来进行密封的方案。由于密封圈的厚度大大超过小橡皮薄层的厚度，所以不易破损，使用寿命大大延长。 | ||
| 搜索关键词： | 车胎 气门芯 | ||
【主权项】：
1、一种轮胎气门芯，它包括用于和气门壳相连接的主体部份，以及从主体部份沿纵向轴线延伸出去的细长的芯棒，主体部份的外侧面上有定位键和连接螺纹，主体为中空，内有一成为充气通孔的孔腔，它从主体的端头起沿纵向轴线一直延伸到芯棒部份，然后沿横向贯穿芯棒的园柱侧面，其特征为：在芯棒的根部是一外园面，在它上面装有一只密封圈。该外园面与密封圈、密封圈与气门壳的内孔构成了密封面。在密封圈前端的芯棒上套有一根小橡皮管，它盖住充气通孔在芯棒侧面上的出气口。
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