[其他]汽车拖拉机蓄电池串并联转换器无效
| 申请号： | 86206464 | 申请日： | 1986-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN86206464U | 公开（公告）日： | 1987-04-29 |
| 发明（设计）人： | 徐中俭;蒋光先 | 申请（专利权）人： | 东风汽车工业联营公司云南汽车厂 |
| 主分类号： | B60R16/04 | 分类号： | B60R16/04;H02H3/08 |
| 代理公司： | 云南省专利事务所 | 代理人： | 赵云,旃习涵 |
| 地址： | 云南省昆*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 汽车拖拉机等蓄电池串并联转换器是一种直流电电压的变换装置。常用的串并联转换开关存在着启动触点易烧蚀甚至烧结以致不能脱开而造成蓄电池短路的事故。本实用新型可避免常见串并联转换开关的该不足。本串并联转换器的电路中接有数个续电器及保护元件，可安全地将电池组串联或并联起来，从而供供给不同值的电压。本装置的结构简单，工作可靠，在供启动的大电流导线中无触点，故经久耐用，且不会发生烧坏触点而造成事故。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 拖拉机 蓄电池 串并联 转换器 | ||
【主权项】：
1、一种蓄电池串并联转换器，其特征在于两组蓄电池间串联有可控硅。
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