[其他]增压船用柴油机无效
| 申请号： | 87100987 | 申请日： | 1987-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN87100987A | 公开（公告）日： | 1987-10-28 |
| 发明（设计）人： | 汉斯鲁道夫·安曼;汉斯·乔尔格·埃格;艾德里安·斯特罗利 | 申请（专利权）人： | BBC勃朗·勃威力有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/14 | 分类号： | B63H21/14;B63H23/02;B63H1/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理有限公司 | 代理人： | 周备膦,宋敏 |
| 地址： | 瑞士*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在增压船用柴油机中，经济涡轮机(12)连接于辅助柴油机—发电机组(10，11)某一自由轴端，该柴油机至少有一废气涡轮增压器(6，7)和一并联于增压涡轮机(7)并传递功率的单独经济涡轮机(12)，并且至少有一台由涡轮增压器增压的并驱动同步发电机(11)对船舶电力系统供电的辅助柴油机(10)。用此法辅助柴油机(10)能卸载，结果显著节约燃料。在辅助柴油机(10)卸载时，为了保持正扫气梯度，船用柴油机(2)的少量废气被输到辅助柴油机(10)增压涡轮机(19)的上游点。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 柴油机 | ||
【主权项】：
1、增压船用柴油发动机，至少具有一台废气涡轮增压器(6，7)和单独的经济涡轮机(12)，后者并联于增压涡轮机(7)，并传递功率；至少具有一台增压的辅助柴油机(10)，它驱动一台同步发电机(11)，对船舶电力系统供电；而经济涡轮机(12)连接于辅助柴油机一发电机组(10，11)的某一自由轴端；其特征在于船用柴油机(2)小部分废气被输送到辅助柴油机(10)的增压涡轮机(19)出口侧的排气系统内。
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