[其他]提高涡流室式柴油机低温冷起动性能的方法和装置无效
| 申请号： | 87102021 | 申请日： | 1987-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN87102021A | 公开（公告）日： | 1988-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李桂荣;段盛焕;刘文丑 | 申请（专利权）人： | 湖南省衡阳市农机研究所 |
| 主分类号： | F02N7/00 | 分类号： | F02N7/00 |
| 代理公司： | 湖南省衡阳市专利事务所 | 代理人： | 邹小强 |
| 地址： | 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种提高涡流室式柴油机低温冷起动性能的方法及装置，其起动方法是利用装在柴油机空气滤清器与气门室之间的节流起动器和装在柴油机供油泵上的手控供油提前机构来实现的。起动时一是关闭节流起动器的风门，控制柴油机起动时的进气量；二是通过手控供油提前机构将柴油机在额定工况下的最佳供油提前角提前6～8度。待柴油机起动后再恢复到原有的位置。该装置包括一个节流起动器和手控供油提前机构。采用本方法和装置，能显著提高柴油机的低温冷起动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 涡流 柴油机 低温 起动 性能 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种提高涡流室式柴油机低温冷起动性能的方法，它利用一个装在柴油机空气滤清器与气门室之间的节流起动器来控制柴油机起动时的进气量，起动时关闭节流起动器的风门，风门上的进气节流孔孔径为气缸活塞直径的0.078～0.087倍，待柴油机起动后再打开节流起动器的风门，其特征是利用一个装在供油泵上的手控供油提前机构，将柴油机在额定工况下的最佳供油角提前6～8度，延长柴油在气缸内的物理化学准备时间，待柴油机起动后再通过手控供油机构将柴油机起动时增大的供油提前角恢复到柴油机在额定工况时的最佳供油提前角。
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