[发明专利]自行车制动系无效
| 申请号： | 87102166.8 | 申请日： | 1987-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN1008165B | 公开（公告）日： | 1990-05-30 |
| 发明（设计）人： | 佐藤政太朗 | 申请（专利权）人： | 佐藤政太朗 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 孙蜀宗 |
| 地址： | 日本国香*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种具有前后制动器的自行车制动系，是由一对手闸柄经过制动拉杆操纵的，制动拉杆被分成靠近手闸柄一侧的第一和第三制动拉杆与靠近前后制动器一侧的第二和第四制动拉杆，拉杆均联接到绕一枢轴转动的板上，转动板可以绕其转动中心线在铅垂方向上转动。第一和第三制动拉杆在转动板上的安装位置距转动中心线等距离。第四制动拉杆联接后制动器，第二制动拉杆联接前制动器，前者距转动中心线的距离大于后者距转动中心线的距离。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 制动 | ||
【主权项】：
1.一种自行车制动系，包括前制动器、后制动器，一对操纵制动用的手闸柄以及分别连接该对手闸柄和前后制动器的传动机构；该传动机构包括一块固定于车把立管的可绕一根枢轴转动的板，分别连接该转动板和前、后制动器的第二和第四制动传动件，与该上述转动板和一对手闸柄分别连接的第一和第三制动传动件，上述转动板上与第一、第三制动传动件连接的部位到上述枢轴的距离相等，为L1，该转动板上与第二制动传动件连接的部位至该枢轴的距离L2小于该板上与第四制动传动件连接的部位至该枢轴的距离L3，即L3＞L2，其特征在于，所述枢轴(43)位于转动板(41)的前端，该转动板自该枢轴向后延伸并有一部分延伸到车把手立管(2)的靠近某一手闸柄的一侧，第一、第三和第四制动传动件被连接到延伸到车把手立管(2)一侧的转动板的上述部分。
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