[发明专利]多点燃油喷射装置无效
| 申请号： | 87102751.8 | 申请日： | 1987-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN1012097B | 公开（公告）日： | 1991-03-20 |
| 发明（设计）人： | 格哈特·梅森尼希;汉苏里·巴尔特;丹尼尔·爱德华·阿尔索布鲁克斯 | 申请（专利权）人： | 科尔特工业公司 |
| 主分类号： | F02M69/08 | 分类号： | F02M69/08;F02M45/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 李永波 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于燃烧发动机的燃油供给与喷射系统，该系统有一个单独的燃油喷嘴阀，它能借助于与超大气压力空气相通的腔室有效地将全部所要求的燃油等量地射入发动机的每个燃烧汽缸中；喷射的燃油与超大气压力空气混合形成燃油空气混合气，该混合气则流入到每个燃烧发动机汽缸的进气道中。 | ||
| 搜索关键词： | 多点 燃油 喷射 装置 | ||
【主权项】：
1、在多缸燃烧发动机(12)中均匀分配燃油的一种多点燃油喷射装置，所述多缸燃烧发动机有数个与所述发动机各个汽缸的进气通道(366)分别相联通的导管(80、82、84、86)，所述装置包括按照发动机汽缸的要求输送一定量的计量燃油的燃油计量阀组件(118和262，502和504)，组成燃油腔室(272或544)的部件，数个由所述燃油腔室(272或544)处伸展的一个通道用于一个发动机汽缸的通道(274、276、278和280)，每个所述通道(274、276、278和280)分别经过各个所述导管(80、82、84、86)与所述发动机各汽缸的进气通道(366)相联接，其特征是：用于将超大气压力空气引入到每个所述通道(274、276、278、280)下游和每个所述用于输送自通道(274、276、278、280)流出的计量燃油至所述发动机的导管(80、82、84、86)上游的某区域(210、376、392、394、396)的部件，所述超大气压力空气的压力值随着发动机接近其节气门大开工况而增加。
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