[发明专利]用于控制有油门位置传感信号故障检测和容限的自动机械变速系统的方法无效
申请号: | 87103548.0 | 申请日: | 1987-04-17 |
公开(公告)号: | CN1008343B | 公开(公告)日: | 1990-06-13 |
发明(设计)人: | 威廉·约瑟夫·麦克;威廉·弗朗西斯·克特 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | B60K41/04 | 分类号: | B60K41/04;G05D13/62 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 赵越 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一个用于控制AMT系统(10)的方法;所给出的控制方法包括检测并鉴别来自油门位置传感器部件(22)传感器(22A,22B及22C)的故障输入信号(THD,THPS及RTDS)。如果这些输入信号当中仅知一个是故障信号,则把控制机(38)的逻辑方法修改成鉴别故障输入信号的一个容许的逻辑方法。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 油门 位置 传感 信号 故障 检测 容限 自动 机械 变速 系统 方法 | ||
【主权项】:
1、一个用于控制自动传动系统(10)的方法;该系统的装置有驾驶人员控制油门装置(24)的控制器,油门控制的引擎(14),可在传动装置输入轴和传动装置输出轴(20)之间选择性地进行啮合的具有多齿轮传动比组合的传动装置(12);上述自动传动系统包括具有用于接收由驾驶人员对上述油门装置设定的多输入信号指示装置的信息处理机(38);其输入信号包括有第一油门位置信号(THD),该信号具有上述油门装置驾驶人员设定的大小指示;第二油门保险开关信号(THPS),该信号指示驾驶人员将上述油门装置移到一个至少稍微大于引擎怠速的油门位置上;第三油门踏到底开关信号(RTDS),该信号指示驾驶人员将上述油门装置实际上至少是最大的油门位置上;上述处理机包括按照产生输出信号的程序来处理上述输入信号的装置,从而上述传动系统按照上述程序进行运转,并且同上述传动系统相联结的装置有效地根据来自上述处理机的输出信号启动上述传动系统;该方法的特征是:检测驾驶人员对上述油门装置设定的出现故障或不出现故障的第一、第二及第三信号指示;在确定出上述第一、第二及第三输入信号中仅知其一个出现故障之前,将该引擎油门控制设定在该引擎怠速速度的位置上;以及如果确定由驾驶人员对上述油门装置设定的上述第一、第二及第三输入信号中仅知其一个确有故障,则由确定的逻辑法则,为处理其他的上述第一、第二及第三输入信号修改上述程序,以便确定用于上述油门装置的令人满意的驾驶人员设定值。
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