[其他]使用压缩气态流体的往复机活塞和装有这种活塞的机器无效
申请号: | 87105668 | 申请日: | 1987-08-17 |
公开(公告)号: | CN87105668A | 公开(公告)日: | 1988-03-02 |
发明(设计)人: | 简·弗里德里克·麦尔奇奥尔 | 申请(专利权)人: | 简·弗里德里克·麦尔奇奥尔 |
主分类号: | F02F3/02 | 分类号: | F02F3/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 马江立 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 活塞(1)装有连续的活塞环(3),以替代常规用的分裂开的环。不管工作条件如何,该活塞环的内径大于活塞(1)基体(4)的外径当活塞环(3)在汽缸的外部时,其外径等于或稍大于汽缸(2)的内径。为避免在汽缸(2)中发生卡死的危险,确定了活塞环(3)的各种参数。 | ||
搜索关键词: | 使用 压缩 气态 流体 往复 活塞 装有 这种 机器 | ||
【主权项】:
1、一种利用压缩气态流体的往复机的活塞,例如内燃发动机的活塞,或外燃发动机和压缩机的活塞,这种活塞适合于在汽缸中滑动並至少装有一个最好是金属的坚固的活塞环,该环为回转体形,是连续的,即不裂开,其外表面至少在其高度为H的部分是圆柱形的並具有一条平行于活塞轴线的母线,其内径至少在与汽缸相对的圆柱形支承表面的H部分的每一点超过活塞体的外径,而不管上述活塞的工作条件如何,並且这种活塞还包括从油槽取油的供润滑油装置,其中:a、活塞环当其未装入汽缸並与汽缸的温度相同时,其外径至少等于,或最好稍大于汽缸的内径,其比值约等于1.001;b、活塞环的最大厚度t相对于其直径D的比t/D在上述高度H的每一点上至多等于极限K=Plim/2σel,其中Plim是活塞环在汽缸上的最小接触压力,超过此最小接触压力便可能发生卡死现象,σel是活塞环材料的弹性极限,c、活塞环通过连接装置连接到活塞体上,该连接装置这样配置,使得这些连接装置在工作中在任何情况下都不能在活塞环和汽缸之间产生高于Plim的接触压力;d、高度H要充分高,以保证在工作中能在活塞环和汽缸之间建立起能在其中形成足够油膜厚度的液体动压力。
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